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报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。这个报关资料的填写、递送一定要及时准确，如果货物是有牌的，如果要按有牌来报关的话，报关资料一定要附上客户的授权书复印件。填写报关资料一定要结合财务、业务的安排，因为里面的资料会关系到退税、财务操作等方面的内容。报关快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天。

有时候为了赶船，所以我们可以选择做快单，快单的意思就是快速让海关放行，在这里目前只能在蛇口可以操作，盐田不行，一般这个费用是800；有时候碰到机查完了还要人查，就比较麻烦，如果货物和报关的资料有出入，可能会有很大的麻烦，为了避免不必要的大费用支出情况，在这里有些灰色操作的部分（也就是暗箱操作），报关行会通过他们跟查验人员以及海关的关系，用几百到几千甚至上万不等的费用，让柜子过去，属于行业里面透明的秘密，具体费用要视实际情况。

有时候还碰到做了快单，但由于总关布控，做了快单还是被查柜，这种情况很少，但也会碰到，一般这种情况下，报关行会少收我们的快单费，但不会不收。
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内陆运输：
集卡车队配备专职驾驶员和维修工，专门为海运出口业务服务；
公司集卡全部配备无线对讲电话机，驾驶员在提箱、运箱过程中随时可与车队调度互通情况，接受指令；散货提货、送货业务。

协议船公司：PIL  WHL  CSCL  CMA  LT  MSC  EMC
协议航空公司：CA,MU,KA,SV,SU,CK等
优势航线：欧洲线  美加线  中东(DUBAI)  东南亚

业务项目：世界货运（整箱）                      中转服务
工程项目货运服务                      报关服务
拼柜服务（内陆点内托）                空运服务
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